Содержание
Кто и за что должен платить утильсбор
Как рассчитать утильсбор по новым правилам: формула и пояснения
Сравнение старой и новой методики расчета УС
Сколько придется переплачивать за популярные модели: примеры
Автомобильный рынок России близок к тотальной перестройке — с 1 декабря Правительство вводит новый порядок расчета утильсбора. Мощность двигателя станет не просто цифрой в паспорте — от нее будет зависеть размер переплаты за авто. Эксперты CarPrice разобрались, сколько придется переплачивать любителям мощных авто.
Кто и за что должен платить утильсбор
Утильсбор взимается за все автомобили, которые завезли из-за границы или произвели в России:
— легковые и грузовые
— автобусы
— мотоциклы
— спецтехнику
— прицепы
Утильсбор обязаны вносить следующие категории лиц:
— Импортеры. Любой, кто ввозит ТС в РФ, будь то официальный дилер, частный посредник или конечный покупатель.
— Производители. Автозаводы, концерны и сборщики, выпускающие ТС в РФ.
— Следующий владелец. В случае, если прежний собственник по какой-либо причине избежал уплаты утильсбора (например, купил ТС у льготника).
— Владельцы ТС ранее находившихся под процедурой временного ввоза (если не был внесен УС).
Закон (ст. 24.1 Закона № 89-ФЗ) предусматривает несколько ситуаций, когда утильсбор платить не нужно.
Если вы покупаете авто у официального дилера или отечественного производителя, УС заложен в стоимость — отдельно его считать и оплачивать не надо. А вот когда расчет и уплата ложатся на покупателя:
— самостоятельный ввоз машины из-за границы — платить придется на этапе таможенного оформления
— покупка авто у человека, который имеет льготу по утильсбору (см. таблицу выше)
— приобретаете авто у продавца, который по каким-либо причинам ранее не оплатил УС
Как рассчитать утильсбор по новым правилам: формула и пояснения
До 1 декабря в РФ фактически действовали 2 системы расчета УС:
— льготная — для физлиц, ввозящих авто для себя
— коммерческая — для юрлиц и тех, кто ввозит машины на продажу
Между ними — целая пропасть.
Главное новшество после 01.12.25 — порог в 160 л. с. Если мощность двигателя ниже этого значения, физлица по-прежнему смогут пользоваться льготной ставкой и платить УС в размере 3400 рублей. За более мощные машины физлицам наравне с юрлицами придется платить УС по коммерческой ставке. Это также касается гибридов и электрокаров:
— для электрокаров и последовательных гибридов льгота остается до 80 л. с.
— для остальных гибридов — до 160 л. с., суммируется мощность всех моторов в установке
Формула расчета УС такова:
Утильсбор = базовая ставка x коэффициент.
Базовая ставка зависит от типа транспорта и не меняется:
— легковые авто — ₽20 тыс.
— грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы — ₽150 тыс.
— спецтехника — ₽172 тыс.
Коэффициент — главный элемент формулы. После нововведений его будут определять по 4 показателям:
— возраст авто (младше или старше 3 лет)
— объем двигателя
— цель ввоза в РФ (для личного пользования или дальнейшего сбыта)
— новый критерий — мощность: в кВт или л. с.
Бесплатная оценка вашего авто
Нововведения кардинально изменят логику расчета утилизационного сбора. Главным критерием станет не объем двигателя, а его реальная мощность. Из-за этого коэффициенты УС для автомобилей мощностью свыше 160 «лошадей» взлетят в небо. В [постановлении Правительства] (http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202511010019?index=3) есть таблица с обновленными коэффициентами.
Рост утильсбора неизбежно спровоцирует повышение цен на вторичном рынке. Автовладельцам сегодня не стоит торопиться с продажей — по оценкам экспертов, пик спроса придется на весну 2026 года. Хотите узнать, сколько реально стоит ваше авто? Воспользуйтесь бесплатной онлайн-оценкой на CarPrice. Никаких обязательств нет — оценку можно просто принять к сведению. Но если захотите продать автомобиль, CarPrice поможет сделать это быстро, без торга, объявлений, юридических рисков и по честной цене.
Сравнение старой и новой методики расчета УС
Сколько придется переплачивать за популярные модели: примеры
Приведем несколько примеров, сколько придется переплатить физлицам за популярные модели машин с 1 декабря 2025 года и с 1 января 2026 года. Отметим, что до 01.12.2025 утильсбор на все перечисленные в таблице модели равен 3400 рублей.
Как видим, многие кроссоверы и SUV подорожают в диапазоне от 800 тыс до 3 млн рублей только из-за утильсбора. Также стоит помнить, что утильсбор ежегодно индексируется — до 2030 г. ставка будет расти на 10–20 процентов каждый год.
Новые правила расчета УС поменяют привычную картину автомобильного рынка. При выборе машины предстоит учитывать не только объем двигателя, марку и комплектацию, но и мощность. Тем, кто планирует обновление авто лучше заранее рассчитать потенциальную переплату — после 1 декабря 2025 года она может достигнуть нескольких миллионов рублей.
Частые вопросы
Нужно ли платить утильсбор при смене владельца внутри России?
Нет. Повторная оплата не требуется, если сбор уже был внесен при выпуске или ввозе автомобиля.
Что будет, если не оплатить утильсбор при ввозе автомобиля?
Авто не впустят на территорию РФ. Таможня приостановит оформление до внесения УС.
Можно ли сохранить льготную ставку, если мощность превышает порог на несколько л. с?
Нет. Даже превышение на 1–2 л. с. автоматически переводит автомобиль на коммерческую ставку.
Может ли продавец занизить мощность в документах, чтобы сохранить льготный коэффициент?
Нет. Мощность берется из заводских данных, которые проверяются по VIN. Изменить показатель легально нельзя.
Какие изменения произойдут на авторынке РФ после повышения утильсбора?
Спрос на мощные автомобили существенно упадет. Некоторые бренды могут окончательно покинуть российский рынок. Ожидается повышение интереса к маломощным авто до 160 л. с. и ко вторичному рынку.
